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奥迪Q4e-tron概念SUV刚刚在日内瓦车展首发，该车展今天为新闻界和周四为公众开放。它与奥迪范围内的其他“e-tron”徽章车型分享了许多造型特征，但也有足够的独特特征。

在前面，Q4e-tron概念的特点是一个大的银色人造前格栅和一套角度进气口。在保险杠的下部还有一个发光的e-tron徽章和一对纤细的前灯，这似乎比在其他奥迪车型上发现的侵略性灯光稍微柔软一些，包括Q8。

作为一个概念，它坐在一套巨大的车轮和轮胎，可能不会使他们的方式进入生产。尾部以一对尾灯为主，混合了锋利的线条和弯曲的边缘，与一个LED灯条连接，拉伸了后面的宽度。在后面还发现了第二个发光的电子管徽章，就在扩散器的上方。

有趣的是，Q4e-tron概念并不遵循现有奥迪e-tronSUV与后视镜摄像头的脚步，而是使用传统的翼镜。

为奥迪Q4e-tron概念车提供动力的是一对电动马达，提供301马力（225千瓦）的综合功率。其中，150千瓦（201马力）和310Nm（228磅-英尺）来自后电机，而电子电机上前提供75千瓦（100马力）和150Nm（110磅-英尺）。

由于双电机的设置，SUV的特点是全轮驱动和即时扭矩可以加速到100公里/小时（62英里/小时）在一个轻快的6.3秒。该车辆的最高速度位于电子限制180公里/小时（112英里/小时）。

然而，除了直线性能，潜在客户也会关心它的范围。配备了82千瓦的电池组，SUV可以超过450公里（279英里）的单一充电a每WLTP周期。此外，电池可以在30分钟内充电到其容量的80%。

奥迪表示，Q4e-tron概念车在技术上定位在紧凑级的上三分之一，因为它的尺寸。然而，宽大的2.77米（9英尺）轴距使它在内部空间上成为一个等级。由于缺乏一个传统的传动隧道，相当于ICE动力的SUV需要这样的大小，通风的舱室特别宽敞。

说到客舱，奥迪已经为这一概念配备了最新的虚拟驾驶舱以及12.3英寸的触摸屏，用于操作所有的信息娱乐和车辆功能。中心控制台还包括一个慷慨的存储空间与手机充电摇篮。

Q4e-tron Conce pt将在2020年底到达生产线，并将成为奥迪的第五款电动车型。虽然生产模式看起来有点不同，德国汽车制造商说，视觉变化将是小的。考虑到这个概念看起来很好，这确实是一件很好的事情。